Hľadanie stratenej mrežovej palety po hale
Vedúci linky potrebuje mrežovú paletu B-17. WMS ju vedie na pristavovacej ploche, ktorá zaberá pol haly. Dvaja ľudia sa vydajú hľadať.
Koľko času v závode stojí hľadanie
Pri hľadaní chýbajúceho materiálu zvyčajne nejde o to, komu patrí, ale kde je. Podľa zápisov v systéme by mala byť mrežová paleta na určitom skladovom mieste alebo v skupine miest na pristavovacej ploche. Ľudia aj tak chodia, pretože posledné potvrdenie je minúty či hodiny staré a v hale sa medzitým všetko pohlo. V husto zaplnených halách takéto chodenie často stojí viac než samotný presun. Majster opustí svoje pracovisko, vodič svoj VZV a linka čaká, kým dvaja ľudia prezerajú buffer, ktorý vyzerá zo všetkých strán rovnako.
Sledovanie polohy v logistike znamená, že mrežová paleta, paleta alebo prepravka má polohu, ktorú vie zobraziť mapa haly. Na ukončenie hľadania v uličke zvyčajne stačí RTLS so strednou presnosťou, asi 1 až 3 m (3 až 10 ft). RTLS s hrubou prítomnosťou v krídle haly určí iba to, v ktorej časti budovy materiál je, a obchôdzke buffera nezabráni. Automobilové závody a výrobcovia bielej techniky, ktorí neskôr začali označovať náklad, to urobili preto, že hľadanie ich každý deň stálo čas, nie preto, že by dashboard potreboval ďalšiu ikonu.
Tag na materiáli alebo na vozíku, ktorý ho naposledy viezol
Hľadanie sa dá riešiť dvoma spôsobmi sledovania. Ak označíte tagom materiál, mapa ukáže, kde mrežová paleta stojí práve teraz, aj keď už VZV odišiel. Ak označíte iba vozík, dá sa zistiť, ktorý VZV naposledy viezol známu úlohu, a hľadať od miesta, kde jeho trasa skončila. Tagy priamo na materiáli sa osvedčia, keď mrežové palety v bufferoch dlho stoja. Tagy na vozíkoch sú lepším prvým krokom, keď trápi hľadanie vozíkov a jazdy naprázdno, a nájdenie materiálu je vedľajší prínos vďaka záznamu úloh.
twinzo vie zobraziť obe možnosti na tej istej hale, ktorú ľudia už poznajú. Hľadanie v reálnom čase pomáha prevádzke počas zmeny. Uložené polohy sa zapisujú do priestorovo orientovaného súboru dát, takže sa tím môže neskôr opýtať, ktoré mrežové palety sa opakovane strácajú v tom istom odľahlom rohu a či za nedostatkom materiálu často nasleduje práve strata v tomto rohu. Analýza korelácií a príčin potrebuje práve tieto opakované polohy, nielen jedno úspešné nájdenie. Ako sa pri nákupe líšia tagy len na vozíkoch od tagov na materiáli, rozoberá článok Tag na vozíku oproti tagu na materiáli.
Kedy je vyššia presnosť pre náklad a zásoby online na mieste
Hľadanie v uličke sa často skončí už pri strednej presnosti. Online riadenie zásob je náročnejšia úloha. Ak závod chce mať každú mrežovú paletu, paletu či prepravku s tagom na mape ako spoľahlivé skladové miesto, nielen „niekde v tomto úseku“, vyššia presnosť začína mať význam. Platí to najmä na otvorených pristavovacích plochách, v dočasných odstavných priestoroch a na plochách bez regálov, ktoré by hľadanie pešo prirodzene ohraničili.
Pri dobrom návrhu pokrytia, hustejších kotvách len tam, kde náklad skutočne stojí, a jasnom zozname tagov môže zostava s vyššou presnosťou stáť len o niečo viac než rozloženie pre uličky so strednou presnosťou a poloha nákladu je pritom oveľa presnejšia. Prínosom sú zásoby online priamo v hale. Prevádzka otvorí mapu a uvidí polohu nákladu tak presne, že sa dá vychystať bez druhého chodenia, aj keď je priestor otvorený. Kritérium úspechu je tu iné než „ukončiť hľadanie v správnej uličke“. O výbere rádiovej technológie a cenových pásmach pojednávajú články Porovnanie technológií RTLS: presnosť, výdrž batérie a cena a Začnite rozhodnutím, nie technológiou. O tom, čo znamená presnosť pri sledovaní v logistike a čo presná poloha na podlahe, sa dočítate v článku Prítomnosť v zóne oproti sledovaniu logistiky so strednou presnosťou.
Typické hľadanie, ktoré malo byť otvorením mapy
O 14:15 potrebuje príprava materiálu regál v poradí, ktorý WMS naďalej vedie na expedičnej pristavovacej ploche. Plocha má zhruba 1 200 m² (asi 12 900 ft²). Dvaja ľudia dvanásť minút prechádzajú rady, ktoré vyzerajú rovnako plné. Regál stojí za dočasnou zástenou, tri miesta od miesta posledného skenu. Tag na náklade so strednou presnosťou by umožnil otvoriť halu na telefóne a ukázal by ho s presnosťou na pár metrov (stôp). Vyššia presnosť na tom istom označenom náklade by zúžila hľadanie na presné miesto na otvorenej ploche. Samotný záznam jázd vozíka by aspoň ukázal, ktorý VZV tam naposledy niečo odložil a kedy. Čokoľvek z toho je lepšie než chodiť naslepo. Nič z toho nie je svetielko prítomnosti v celom krídle haly na mape budovy.
Hľadanie a vyhľadávanie ako úloha RTLS v závode rozoberá aj článok Vyhľadávanie pomocou RTLS. Tu ide iba o rozhodnutie o sledovaní v logistike: poloha oproti zápisu v systéme a aká presná musí poloha byť, aby stačila na samotné hľadanie alebo na zásoby online. Ako dlho materiál v bufferi stojí po nájdení, sa dozviete v článku Čas zotrvania v bufferi, ktorý WMS nezobrazí.
Čo musí znamenať „nájdené“
Ak má sledovanie zastaviť hľadanie, nájdené znamená polohu, ktorej niekto dôveruje na niekoľko metrov (stôp), nie kód skladového miesta, ktorý môže byť neaktuálny. Pri zásobách online je nárok prísnejší: poloha na mape musí byť taká presná, aby vychystávač šiel v otvorenom priestore rovno k nákladu a nemusel po príchode do správneho úseku ešte hľadať. Keď mapa ukazuje mrežovú paletu v úseku 12 a človek ju aj tak nevidí, zlyhalo pokrytie, upevnenie tagu, pásmo presnosti alebo zhoda mapy s halou. Pri prázdnej mape a WMS, ktorý trvá na tom, že paleta je na svojom mieste, ľudia platia za chodenie ďalej. Výkres haly musí zodpovedať tomu, čo vodiči už poznajú, inak sa poloha ignoruje. Tomuto rozhodnutiu o mape sa venuje článok Mapa, ktorej bude logistika dôverovať.
Ako sa tímy rozhodujú, či hľadanie vyriešiť sledovaním
1. Zmerajte päť hľadaní chýbajúcej mrežovej palety v jednom rušnom týždni - Ak sa minúty sčítajú každú zmenu, chýba poloha.
2. Oddeľte ukončenie hľadania od zásob online - Na nájdenie v uličke často stačí stredná presnosť. Spoľahlivé zásoby na mape v otvorených priestoroch často vyžadujú vyššiu presnosť.
3. Cenu rozloženia s vyššou presnosťou pre náklad porovnajte s plánom so strednou presnosťou, nie s dohadmi - Pri dobrom plánovaní môže byť rozdiel malý v pomere k prínosu pre zásoby.
4. Tagy na náklade zvoľte, keď materiál skrýva dlhé státie, tagy na vozíkoch, keď kapacitu skrývajú VZV - Financujte otázku, ktorú riešite najčastejšie.
5. Požadujte, aby sa nájdenie zobrazilo na mape haly, ktorú ľudia spoznajú - Súradnica bez dôveryhodného pôdorysu haly ľudí aj tak nechá chodiť a hľadať.
Hľadanie materiálu v hale v reálnom čase nájdete v časti Optimalizácia internej logistiky a v prehľade funkcií. Prehľad o výrobe na tej istej zostave opisuje Sledovanie výroby. Cenu nasadenia nájdete v cenníku.
Ozvite sa nám a prejdeme si, či vaša ďalšia stratená mrežová paleta vyžaduje nájdenie na úrovni uličky, alebo presnosť pre zásoby online na označenom náklade.