Prehľad o hale, keď ubúda ľudí
Závody, ktoré šetria na osvetlení a personáli, aj tak potrebujú vedieť, kde stojí materiál a technika. Ide o prehľad o celej hale, nie o diaľkové ovládanie strojov.
twinzo premieta aktuálne polohy VZV, ľudí a materiálu do 3D modelu závodu. Dáta prichádzajú z RTLS a ďalších systémov. Platforma ich ukazuje v priestore, takže majstri môžu zasiahnuť bez toho, aby museli obchádzať každú uličku.
Zdokumentované výsledky tieto hranice neprekračujú. Dvojča nedáva strojom žiadne pokyny a nenahrádza systémy, ktoré náklad skutočne presúvajú.
Čo skutočne priniesli dva prípady RTLS v automobilovom priemysle
V jednom automobilovom závode Tier-2 s plochou 30 000 m² (asi 323 000 ft²) pomohla aktuálna 3D mapa všetkých vozíkov spolu s analýzou trás znížiť počet VZV z 36 na 20 a počet vodičov zo 108 na 60. Meškania dodávok zmizli vďaka trasám nastaveným podľa dát. Závod investoval 120 000 € a v prvom roku zaznamenal o 960 000 € nižšie OPEX.
Druhý závod rovnakej veľkosti investoval 81 000 €. Priemerná produktivita 15 VZV vzrástla zo 63 % na 75 %, flotila sa zmenšila o dva vozíky, ušetrili sa štyri FTE a OPEX v prvom roku klesol o 179 000 €.
Oba výsledky vychádzali z pohybu po hale, ktorý sa dal zobraziť, teda zo špagetových diagramov, analýz podľa zmien a historických dát o polohe, ktoré sa dali prehrať. Vodiči aj majstri zostali v závode. Mapa im skrátila čas potrebný na rozhodnutie.
Ťahová logistika, pri ktorej vodiči zostávajú za volantom
Keď tie isté závody pridali vrstvu riadenia logistiky, pracovné príkazy sa začali zadávať ťahovým (pull) namiesto tlačeného (push) princípu. Telefonovanie medzi operátormi a vodičmi kleslo zhruba o 90 % a v jednom prípade sa zbytočné krúženie VZV po hale znížilo o viac ako 95 %. Vodiči prijímali úlohy cez systém. Platforma zaznamenala, kto čo potreboval, kde vodič práve stál, akou trasou išiel a koľko času mu to trvalo.
Záznam slúžil na neskoršiu analýzu. Nenavádzal autonómne vozíky ani neprepisoval rozhodnutia systémov MES a WMS, ktoré naďalej riadili výrobu a zásoby.
Kde dvojča končí
twinzo funguje ako zastrešujúca vrstva, ktorá preberá dáta z RTLS, MES, ERP, WMS a SCADA. Zobrazuje ich, dopĺňa priestorový kontext a pomáha pri rozhodovaní. Výrobné ukazovatele a OEE prichádzajú odinakiaľ. Dvojča ich len umiestni na mapu, aby sa dalo zistiť, kedy a kde vzniklo meškanie.
Sledovanie osôb zostáva dobrovoľné a obmedzené na potreby bezpečnosti alebo súladu s predpismi. Žiadny z dostupných podkladov nepotvrdzuje, že by sa úplne bezobslužná továreň dala riadiť samotným twinzom. Zaznamenané príklady nechávajú ľudí v procese a aktuálna mapa znižuje potrebu stálej fyzickej prítomnosti v hale.