Telefonáty a mikrozastavenia ešte pred lokalizačnou sieťou
Linka znova čaká, kým sa vodiči o ďalšej úlohe stále dozvedajú telefonicky. Mikrozastavenia sú náklad, ktorý môžete znížiť už tento štvrťrok.
Kedy je správnou kombináciou ťahový princíp
Ak sa plytvanie dá spočítať na telefonátoch medzi operátormi a vodičmi, zbytočných objazdoch po hale a minútach, počas ktorých linka čaká na materiál, treba najprv financovať AOS (v praxi často FGS). Tlačidlo, sken alebo prepojenie s MES z požiadavky urobí pracovný príkaz, ktorý môže prijať ktorýkoľvek vodič zo skupiny. Aby sa zmena zaplatila, flotila nemusí byť veľká a hala nemusí mať lokalizátor na každom stanovišti.
Zdokumentovaný závod na bielu techniku s plochou 55 000 m² (približne 592 000 ft²) investoval 100 000 €. Zbytočné objazdy klesli približne o 95 %. Závod získal späť asi 20 minút výroby denne a mikrozastavenia na linkách zmizli. Dodatočná výroba v prvom roku mala hodnotu 5 080 000 €. Zdokumentovaná hala dodávateľa druhej úrovne (Tier 2) s plochou 30 000 m² (približne 323 000 ft²) znížila pri rovnakom type ťahového princípu počet telefonátov medzi operátormi a vodičmi približne o 90 % a objazdy o viac ako 95 %, no údaj v eurách sa pri tejto zmene nezverejnil. Oba prínosy vznikli lepšou koordináciou. Výsledok vo výrobe opisuje článok Každý deň o dvadsať minút výroby viac a výsledok pri telefonátoch článok Interné presuny sa väčšinou aj dnes riadia telefonátmi.
Kedy je ďalším nákupom lokalizácia
Ťahový princíp odstráni hľadanie a volanie po hale. Nenakreslí však trasu, ktorou vozík po prijatí úlohy aj tak ide naprázdno. Ak je zostávajúca jazda naprázdno taká veľká, že sa po jej znížení uvoľnia vozíky, pridá sa lokalizačná kombinácia podľa budovy: invertovaný BLE pre malú halu, súprava na vozíku pre malú flotilu vo veľkej hale, spoločná sieť pre jednu veľkú strechu a veľkú flotilu. Tieto možnosti opisuje článok Šesťmesačná návratnosť závisí od kombinácie.
Údaj 5 080 000 € z výroby nepoužívajte na zdôvodnenie lokalizačnej siete pre halu s plochou 100 000 m² (približne 1,08 milióna ft²), pretože tieto eurá patria prípadu s ťahovým princípom. Zákazník s kombinovaným riešením často používa oboje, no v jednej bunke s výpočtom návratnosti ich treba držať oddelene. Ako oba prístupy fungujú spolu, opisuje článok Keď sa ťahový princíp a sledovanie trás stretnú v jednej hale.
Čo prinášajú prijaté úlohy, keď telefonátov ubudne
Uzavreté pracovné príkazy sú už dnes záznamom o tom, kto potreboval materiál a kto úlohu prijal. Keď neskôr pribudnú polohy, doplnia priestorovo orientovaný súbor dát tej istej haly. Analýza korelácií a príčin potom môže zistiť, ktoré medzery medzi požiadavkami pravidelne predchádzajú mikrozastaveniu. Kým lokalizácia nie je, na posúdenie investície do ťahového princípu aj tak stačí záznam o prijatých úlohách. Dispečing v reálnom čase nájdete v časti Automatizácia objednávok materiálu, prehľad haly v častiach Optimalizácia internej logistiky a Sledovanie výroby.
Ako tímy rozkladajú výdavky v čase
1. Spočítajte telefonáty, podiel objazdov a minúty čakania linky za jeden špičkový týždeň - Ak prevažujú, financujte AOS.
2. S ponukou na lokalizáciu počkajte, kým jazda naprázdno nezostane jediným zvyškom plytvania - Prispôsobte ju veľkosti haly a flotily, nie eurám z ťahového princípu.
3. Návratnosť posudzujte do šiestich mesiacov na module, ktorý ste nasadili - Prípad závodu na bielu techniku so 100 000 € je referenciou pre ťahový princíp, nie pre sieť pod celou strechou.
4. Lokalizáciu pridajte ako samostatný test, keď zostávajúcim prínosom je zníženie počtu vozíkov - Čo produkt vie, nájdete v prehľade funkcií a cenu nasadenia v cenníku.
Ozvite sa nám, ak vám ponúkajú lokalizáciu pre celú halu na problém, ktorý už vysvetľujú vaše telefonáty a mikrozastavenia.