Zaplatiť za geometriu raz a použiť ju pre tri typy dvojčiat
Správa budov zaplatí za sken haly pred prestavbou. Priemyselné inžinierstvo tie isté steny znova vymodeluje v nástroji na what-if analýzy. Prevádzka si neskôr vypýta tretiu mapu, lebo názvy stanovíšť nikdy nesedeli. Tri projekty, tri modely haly a pritom jeden závod.
Aký je prínos v skutočnosti
Prínos spočíva v tom, že geometriu stačí zaplatiť raz. Statické digitálne dvojča z BIM, CAD alebo z polygónovej siete zo skenu je základ pre scenáre simulačného digitálneho dvojčaťa a neskôr aj pre aktuálne polohy v prevádzkovom digitálnom dvojčati. Tímy tak nemusia pri každej zmene typu dvojčaťa znova modelovať stĺpy, rampy a šírky uličiek.
Ide o úsporu investícií, samotná však nezlepší priebeh zmeny. Spoločný model haly sa totiž nemení, kým ho niekto neaktualizuje. Ako tento model využíva každý typ dvojčaťa, vysvetľuje článok Nie každé digitálne dvojča je rovnaké.
Čo prináša spoločný model haly
Spoločný model haly urýchli štúdie aj spustenie vrstvy v reálnom čase. Simulačné tímy preberú odstupy, ktoré už prešli kontrolou kolízií. Prevádzka preberie označenia stanovíšť a ramp, ktoré ľudia používali už pri projektových revíziách. Dvojité modelovanie haly s plochou 20 000 m² (asi 215 000 ft²) je tichá druhá faktúra, ktorá sa v rozpočte dvojčaťa nikdy neobjaví ako samostatná položka.
Sken pred prestavbou napríklad pomenuje Rampu 12 a Buffer Sever tak, ako ich už dnes volá logistika cez vysielačku. Priemyselné inžinierstvo na týchto názvoch urobí štúdiu okruhu AGV. O šesť mesiacov sa otvorí prevádzkové dvojča bez projektu na premenovanie, takže upozornenie na prázdny buffer ukáže presne ten Buffer Sever, ktorý štúdia optimalizovala. Závody, ktoré si na pomenovanie nevyhradia ani týždeň, pri každom ďalšom type dvojčaťa platia za zbytočné prekladanie medzi názvami.
Spoločný model zjednoduší aj odovzdávanie. Obhliadky dodávateľov, schválenie rozloženia a neskôr aj logistické či výrobné pohľady ukazujú na tie isté rohy. Školenia prebiehajú v modeli haly, ktorý budú ľudia počas zmeny otvárať. Náklady a prínosy vytvorenia takého modelu pred betónovaním alebo prestavbou rozoberá článok Koľko stojí statické digitálne dvojča a čo prinesie. Ako naň nadväzujú výdavky na simuláciu, vysvetľuje článok Koľko stojí simulačné digitálne dvojča a čo prinesie.
Virtuálne uvedenie do prevádzky môže pred spustením bežať na tom istom modeli, takže overenie sekvencií a prehľad v reálnom čase nemusia každé modelovať vlastné steny. Čo to znamená pred spustením, vysvetľuje článok Koľko stojí virtuálne uvedenie do prevádzky a čo prinesie pred spustením.
Koľko stojí duplicitná geometria
Najviditeľnejším výdavkom je práca na dvojitom modelovaní. Menej viditeľné je riziko nezhôd. V CAD technikov je to Stanovište 4, prevádzka tam má Umývaciu bunku. Simulácia v zjednodušenej mape toku skráti uličku na 2,8 m (asi 9 ft) a výsledok sa nikdy nevráti do skutočného stavu. Dvojča v reálnom čase potom zavedie tretiu sadu názvov. Každé porovnanie medzi jednotlivými typmi sa tak mení na zbytočné prekladanie medzi názvami.
Programy s viacerými halami plytvanie znásobujú. Ak si každá budova vymyslí vlastný jazyk modelu, porovnania medzi areálmi nikdy nevyjdú. Spoločné pravidlá geometrie pre všetky lokality patria k prínosom pre manažment, o ktorých píše článok Koľko stojí prehľad o viacerých halách na dvojčati a čo prinesie manažmentu.
Opakovaným nákladom spoločného prístupu je aktualizácia. Po presune bunky treba znova exportovať skutočný stav, inak sa všetky tri vrstvy rozídu. Za pravdivosť rozloženia musí zodpovedať správa budov a technický útvar, za signály v reálnom čase na tomto rozložení prevádzka. Bez tohto rozdelenia sa príbeh o jednej hale rozpadne na tri neaktuálne súbory.
Ako sa výdavky rozdeľujú
1. Zachytiť a pomenovať raz - BIM, CAD a fotogrametria alebo skenovanie LiDARom do jednej mriežky závodu s označením stanovíšť a ramp, ktoré prevádzka udrží.
2. Využiť v simulácii - Rovnaké obrysy haly a uličky pre what-if analýzy, nie schematický tok, ktorý sa nikdy nepremietne späť.
3. Využiť v prevádzkovom dvojčati - twinzo a podobné nástroje v reálnom čase pracujú na hale, ktorú ľudia už poznajú, namiesto druhej mapy.
Ako zistiť, či je to váš prínos
1. Spočítajte, za koľko modelov haly už platíte - Návrh, štúdia a prevádzkový pohľad, ktoré sa líšia o jedno stanovište, sú jasný príznak.
2. Porovnajte cenu jedného znova vymodelovaného krídla s projektom pomenovania - Zosúladenie označení zvyčajne stojí menej než prestavba stien pre ďalší typ dvojčaťa.
3. Rozpočtujte export po zmene - Spoločná geometria zostane spoločná, len ak niekto zodpovedá za ďalší skutočný stav.
Možnosti vrstvy v reálnom čase na tomto modeli nájdete v prehľade funkcií a cenu nasadenia v cenníku.
4. Odmietnite nákup dvojčaťa, ktoré nevie prevziať model haly - Ak dodávateľ trvá na tom, aby znova vymodeloval steny, ktoré ste už zaplatili, kupujete duplicitnú geometriu druhýkrát.
Závody, ktoré berú pomenovanie ako zbytočnú administratívu, objavujú tú istú uličku trikrát. Závody, ktoré berú model haly ako spoločnú infraštruktúru, platia raz za zachytenie a opakovane za rozhodnutia. Návratnosť nespočíva v krajšom 3D súbore, ale v menšom počte faktúr za prebudovanie a v menej sporoch o to, ktoré Stanovište 4 je skutočné.
Ozvite sa nám a spoločne si prejdeme, ako sa z vášho existujúceho BIM, CAD alebo skenu môže stať jeden model haly pre revízie, štúdie aj prevádzku v reálnom čase.