Expedícia a príjem, keď ERP aj tak potrebuje oči na rampe
Koordinátor expedície vie, že v systéme plánovania podnikových zdrojov (ERP) palety už sú. Ráno aj tak začína prípravou tabule, hľadaním zoznamov a kontrolou, ktorá rampa je voľná. Evidenčný systém nikdy nebol chýbajúcim článkom. Chýbal spoločný obraz rampy.
Keď krajší zoznam ešte neznamená, že dvojča pomohlo
ERP a skladové transakcie už evidujú identity paliet, expedičné zoznamy a mnohé kontroly príjmu, ktoré patria do bežného riadenia zásob. Skopírovaním týchto riadkov do 3D panelu bez stavu rampy alebo prípravy sa veľa nezíska. Riadenie závodu potrebuje spojiť na jednom pohľade, ktorému koordinátor počas zmeny verí, ktoré zásielky sú pripravené, ktoré rampy sú obsadené a ktoré ešte nie sú vychystané. To je problém rampy v inteligentnej továrni, nie druhá tlačiareň zoznamov.
Prevádzkové digitálne dvojča položí tieto fakty o paletách z ERP vedľa obsadenosti rampy a kontextu haly. Závody, ktoré expedičné tabule dodnes skladajú ručne, často spália veľkú časť dňa hľadaním, ktoré zmizne, keď objednávky a indikátory rampy zdieľajú jedno miesto. Dvojča nenahrádza ERP. Už z človeka nerobí integračnú vrstvu medzi obrazovkou rezervácií a betónovou plochou pred rampou.
Čo pokrýva spojenie hotových výrobkov a príjmu
Typický vzor na rušných rampách zahŕňa dennú prípravu tabule pre prípravné zóny, niekoľkohodinovú prípravu expedičných zoznamov z roztrúsených obrazoviek a opakované naháňanie nevychystaných zásielok. Keď obsadenosť rampy (senzory dverí alebo plochy, alebo signál z programovateľného logického automatu (PLC) v závode) leží vedľa stavu paliet a zoznamov, čas prípravy klesne a naháňanie nevychystaných zásielok sa skráti, lebo oneskorené zásielky sú viditeľné bez ďalšieho exportu. Kontroly príjmu sa zrýchlia, keď tá istá hala ukáže, čo prišlo oproti tomu, čo brána ešte čaká.
Hotové výrobky a príjem patria k riadeniu závodu aj vtedy, keď práca vyzerá ako logistická administratíva. Vedúceho závodu zaujíma, či kamióny odchádzajú načas a či kontroly príjmu neblokujú ďalší prísun na linku. Dvojča, ktoré ukazuje len vysokozdvižné vozíky, kým koordinátor na rampe dodnes skladá tabule ručne, nechá polovicu zmeny mimo prehľadu. Spojenia, ktoré koordinátor potrebuje, patria na tú istú prevádzkovú halu, ktorú výroba už používa na čakania, aby jeden obraz pokryl plochu pred rampou aj uličku.
Poloha na vozíkoch alebo mrežových paletách pomôže, keď hľadanie žerie plochu pred rampou, no práca so strednou presnosťou na úrovni uličky a stanovišťa okolo 1 až 3 m (3 až 10 ft) stačí na väčšinu koordinácie na rampe. Presná poloha na podlahe patrí len tam, kde treba doložiť značenie. Ako logistika už využíva haly v reálnom čase na riadenie toku, nájdete v článku Optimalizácia internej logistiky. O jazdách naprázdno a čase zotrvania sa dočítate v článku Čas zotrvania v bufferi, ktorý WMS nezobrazí.
Čo neskôr prinesie uložený záznam z rampy
Časy otvorenia rampy, dokončenia prípravy a oneskorené vychystania sa hromadia v priestorovo orientovanom súbore dát. Neustále zlepšovanie sa môže pýtať, pri ktorých rampách sa oneskorenia odchádzajúcich zásielok opakujú a či príčinou je prípravná zóna, zotrvanie dopravcu alebo chýbajúce údaje zo zoznamu. To je analýza korelácií a príčin miesta a času, nie ďalší pretek v tabuľkách po tom, čo kamión odišiel.
Koordinácia rampy v reálnom čase, uložený priestorový záznam a neskoršia práca so vzormi sú rovnako dobré dôvody na to, aby ste spojenie financovali. Obrazovka, ktorá len zrkadlí dnešný zoznam z ERP bez histórie, na otázku o rozložení budúceho štvrťroka neodpovie.
Ako tímy rozhodnú, že ide o prácu pre dvojča
1. Zmerajte ľudskú integráciu - Ak príprava tabule, hľadanie zoznamov a kontroly nevychystaných žerú hodiny každý deň, samotné ERP prácu nedotiahlo.
2. Pomenujte signály z rampy, ktoré sa musia spojiť - Obsadenosť rampy, stav prípravy paliet z ERP alebo zo systému riadenia skladu (WMS) a zoznam nevychystaných zásielok. Keď chýba ktorýkoľvek z nich, chôdza ostáva.
3. Rezervácie nechajte v ERP - Dvojča ukazuje a upozorňuje. Nestáva sa druhým evidenčným systémom expedície. O doplnkových protokoloch píše článok Prečo „netreba nič vymieňať“ je otázka protokolov.
4. Overte jeden deň koordinátora - Jedna zmena, v ktorej sa tabuľa neskladá ručne, vyhrá nad slajdom o „digitalizácii rampy“.
Kde prichádza na rad twinzo
twinzo dokáže položiť kontext paliet a expedície z ERP na prevádzkovú halu vedľa signálov z rampy, aby hotové výrobky a príjem bežali z jedného obrazu. Ako funguje prevádzkový typ, vysvetľuje článok Prevádzkové digitálne dvojčatá ukazujú priebeh zmeny. Zásoby, ktoré už majú stanovište v ERP, sa dajú zobraziť bez nového lokalizačného projektu, ako v článku Zásoby v 3D priamo z ERP bez inštalácie RTLS. Hĺbku funkcií nájdete v prehľade funkcií.
Ozvite sa nám, ak vaša rampa každé ráno dodnes používa človeka na zosúladenie riadkov z ERP so skutočnosťou na rampe.