Prítomnosť v zóne oproti sledovaniu logistiky so strednou presnosťou

Prezentácia sľubuje lokalizáciu, no pilot len potvrdil, že VZV vošiel do severného krídla. Ľudia pri linke aj tak chodia po bufferi a hľadajú ho.

Dve potreby presnosti, ktoré sa predávajú ako jedna

Hrubá prítomnosť v zóne odpovedá na otázky typu: v ktorom krídle, v ktorej časti haly s rozlohou zhruba 2 000 m² (~21 500 ft²), alebo či vozidlo prešlo úzkym miestom či bránou. Presnosť je nízka zámerne. Sledovanie logistiky so strednou presnosťou zistí, v ktorej uličke, na ktorom stanovišti alebo v ktorom bufferi je vozík či náklad, typicky s presnosťou okolo 1 až 3 m (3 až 10 ft). Pre väčšinu úloh v závode, ako je hľadanie, vyťaženosť a tok materiálu, je to už presné pásmo. Presnosť pod meter (~3 ft) je tretia úloha, a to presná poloha v hale a potvrdenie miesta pri rampe. Mnohé zakázané zóny už fungujú so strednou presnosťou, ak stačí prítomnosť na úrovni uličky.

Práve pri miešaní pojmov výberové konania (RFP) zlyhávajú. Tím zaplatí prítomnosť v zóne a potom čaká priradenie najbližšieho vodiča a nájdenie stratenej mrežovej palety. Alebo brožúra uvádza 1 až 3 m (3 až 10 ft) a nazýva to úrovňou zóny, takže kupujúci si myslia, že sledovanie v uličke je nejako hrubé. Pojmy treba držať oddelene. Sledovanie interných presunov v logistike takmer vždy znamená najprv pásmo strednej presnosti.

Čo zvládne každé pásmo pri sledovaní v logistike

Prítomnosť v zóne dokáže potvrdiť, že VZV je stále v areáli, vošiel do budovy alebo prešiel do veľkej oblasti. Poslúži na hrubý prehľad vyťaženosti podľa budov. Nevyberie voľný VZV pri správnom stanovišti ani neukáže, v ktorej uličke supermarketu stojí mrežová paleta. Stredná presnosť zvláda prevzatie úlohy voľným VZV, hľadanie v uličke, čas zotrvania v bufferi, zobrazenie trás jazdy naprázdno aj heatmapu vyťaženia spoločných uličiek. Práve toto pásmo by mala väčšina pilotov sledovania internej logistiky uviesť ako prvé.

Výber technológie RTLS patrí do stránok o rádiovom prieskume. Tu ide len o rozhodnutie v logistike, teda o to, akú otázku o polohe financujete. Úlohy twinzo pre logistiku v hale zvyčajne spadajú do pásma strednej presnosti na mape, ktorej ľudia dôverujú. Polohy sa ukladajú do priestorovo orientovaného súboru dát na neskoršiu prácu so vzormi a na analýzu korelácií a príčin. Prevzatie úlohy voľným VZV rozoberá článok Kde je voľný VZV v skutočnosti. Porovnanie rádiových technológií nájdete v článkoch Porovnanie technológií RTLS: presnosť, výdrž batérie a cena a Začnite rozhodnutím, nie technológiou.

Typický nesúlad vo výberovom konaní

Závod požaduje lokalizáciu, aby znížil hľadanie a jazdy naprázdno. Vybraný pilot preukáže vstup cez bránu do krídla s rozlohou približne 2 500 m² (~26 900 ft²). Prevádzka otvorí dashboard, vidí severné krídlo a aj tak chodí hľadať. Dodávateľ splnil písomnú požiadavku na zónu, ale závod otázku na uličku nikdy nenapísal. Test úspešnosti treba prepísať skôr, ako padne názov rádiovej technológie: najbližšie stanovište do 1 až 3 m (3 až 10 ft), alebo len prítomnosť v krídle. S tým súvisí aj rozdelenie rozsahu na GPS vonku a sledovanie v hale, ktoré rozoberá článok GPS v areáli oproti sledovaniu v hale.

Keď je presnosť správna, záleží ešte na tom, či mapa zodpovedá hale. Správny údaj v metroch (stopách) na pôdoryse, ktorý nesedí, dôveru vodičov nezíska. Rozoberá to článok Mapa, ktorej bude logistika dôverovať.

Ako tímy odmietnu nákup nesprávnej presnosti

1. Pred názvom akejkoľvek rádiovej technológie napíšte jednou vetou, čo potrebuje zistiť zmena. Prítomnosť v krídle a hľadanie v uličke sú dve rôzne vety.

2. Neprijmite prítomnosť v zóne ako synonymum pre 1 až 3 m (3 až 10 ft). Toto pásmo je stredná presnosť.

3. Presnosť pod meter (~3 ft) si nechajte pre presnú polohu v hale a potvrdenie miesta pri rampe. Nerobte z nej predvolenú požiadavku, ktorú musí zaplatiť každý projekt sledovania v logistike. Zakázané zóny so strednou presnosťou sú samostatný a opodstatnený nákup.

4. Pilot rozšírte na uličky, v ktorých sa naozaj hľadá. Pokrytie len na úrovni krídla chodenie po bufferi neskončí.

Sledovanie polohy v logistike nájdete na stránkach Optimalizácia internej logistiky a Funkcie. Výrobu v tej istej hale pokrýva stránka Sledovanie výroby a cenu nájdete v cenníku.

Ozvite sa nám a prejdeme si, či vaše výberové konanie na lokalizáciu vyžaduje prítomnosť v krídle, alebo sledovanie logistiky na úrovni uličky.