Čím sú dodávateľské reťazce zložitejšie a globálnejšie, tým sú pri výpadkoch nestabilnejšie. Globálna pandémia narušila trh na strane dodávok aj doručovania.
Táto záťaž odkrýva dlho prehliadané nedostatky externej aj internej logistiky. Väčšina mojich skúseností je z výroby, preto sa v tomto článku zameriam najmä na interný logistický tok a na to, ako softvér digitálneho dvojčaťa dokáže zlepšiť pracovné postupy, skrátiť prestoje a zvýšiť efektivitu v inteligentnej výrobe.
Mám tú výhodu, že som mohol vidieť výrobu a logistiku v rôznych podobách v mnohých závodoch a prebrať ich s mnohými odborníkmi.
Rád by som zhrnul, čo som sa naučil a kde sú podľa mňa najväčšie problémy tradičných logistických tokov:
1. Žiadne dáta. Jeden z najväčších problémov nesledovanej logistiky. Znamená to, že 99 % firiem nemá dáta, z ktorých by mohli vyvodzovať závery. V najlepšom prípade niektoré firmy vidia vyťaženosť vysokozdvižných vozíkov, no tá o efektivite nič nevypovedá, iba ukazuje, že vozíky spaľujú palivo. Všetko ostatné je len odhad. Odborný, ale aj tak len odhad. Toto tvrdenie ma už mnohokrát dostalo do vyhrotenej diskusie, no nakoniec sme sa vždy zhodli, že je jednoducho pravdivé, najmä keď ho porovnáte s tým, koľko dát máte o výrobe a o každom vyrobenom dieli.
2. Systém tlačenia (push). Takmer všetky toky, ktoré som doteraz videl, boli rovnaké ako v roku 1970. Logistika bola nastavená na optimálny výkon bez ohľadu na realitu. Firmy riadia logistiku v zásade dvoma spôsobmi:
• Ľudia chodia alebo jazdia po hale a hľadajú prázdne prepravky, ktoré treba vymeniť za nový materiál. Výsledkom je striktné prideľovanie ľudí na jednotlivé oblasti.
• Zavedú sa milk runy, ktoré privážajú materiál zvyčajne na podvozkoch vo vopred určených intervaloch, bez ohľadu na aktuálnu potrebu.
Oba prístupy sú lepšie ako chaos, no v dynamickom prostredí majú problémy.
Na zmeny reagujú zle:
1. Chcete zmeniť čísla výrobkov? Vyžaduje to osobitný postup pri prechode, plánovanie a samostatné zavedenie.
2. Pokazila sa vám výrobná linka? Niekto práve pripravil a odviezol materiál, ktorý už nikto nepotrebuje. Strata času a úsilia.
3. Vyrábate menej, než je maximálny výkon? Niekto musí zmeniť frekvenciu milk runu, ale čo ak jedna linka beží naplno a druhá na 75 %. Veľa šťastia pri zosúlaďovaní cyklov…
4. Ochoreli vám vodiči a niekto musí za nich zaskočiť na zmene? Opäť sa musí plánovať odznova, nastane chaos a bez rezervy v počte zamestnancov sa to podarí len náhodou. Platilo to najmä v posledných dvoch rokoch počas pandémie.
