Prepravný príkaz

Prepravný príkaz je systémová úloha na presun konkrétneho nákladu z východiskového miesta na cieľové. V systémoch plánovania podnikových zdrojov (ERP) a v skladových riešeniach sa často objaví ako skladová úloha, prevodný príkaz alebo jazdný príkaz zo systému riadenia skladu (WMS), z EWM, z výroby alebo z účtovných pohybov zásob. Klasický systém navádzania vysokozdvižných vozíkov (FGS) pracuje práve s týmto zoznamom: zoradí príkazy podľa priority a zobrazí ich na termináli VZV, kým vodič skenom alebo klepnutím na stav nepotvrdí vyzdvihnutie a odloženie.

Pre tímy v závode je dôležité, že uzavretý prepravný príkaz dokazuje reťazec zaúčtovania, nie metre, ktoré vozík skutočne najazdil. Bez súvislej polohy zostávajú jazdy naprázdno medzi potvrdeniami neviditeľné. Výzva na materiál cez internet vecí (IoT) do twinzo automatizovaného objednávacieho systému (AOS) (v praxi často FGS) môže z udalosti v hale vytvoriť voľnú úlohu, ktorú môže prijať ktorýkoľvek vodič, a sledované vozíky k tomu doplnia čas a vzdialenosť jazdy.

Hlavné súčasti

Zdroj a cieľ: Pomenované skladové miesta, odkladacie body alebo výrobné pracoviská v kmeňových dátach.

Materiál a množstvo: Čo sa musí presunúť, aby sa zaúčtovanie uzavrelo.

Priorita a termín: Ako spoločný zoznam navádzania zoradí úlohu.

Potvrdenie: Potvrdenia vyzdvihnutia a odloženia, ktoré uzavrú stav v ERP alebo WMS.

Využitie vo výrobe a logistike

Sklady používajú prepravné príkazy na zaskladnenie, vychystávanie a dopĺňanie. Výrobné závody nimi riešia zásobovanie výroby, keď je požiadavka v ERP. Prázdne obaly, zmetky a jednorazové presuny sa často vôbec nestanú prepravnými príkazmi, preto popri systéme stále beží aj vysielačka.

Prínosy a úskalia

Prínosom je dohľadateľný pohyb zásob. Úskalie je brať stav príkazu ako skutočnosť v hale. Samotní dodávatelia uvádzajú, že navádzanie na strane SAP vie bežať aj bez lokalizácie, len podľa plánovaných sietí trás a potvrdení. Nameraná jazda potrebuje tok údajov o polohe z vozíka.

Súvisiace pojmy

Systém navádzania vysokozdvižných vozíkov, WMS, AOS, výzva na materiál, RTLS.

Časté otázky

Je každý pracovný príkaz AOS aj prepravný príkaz? Nie, nie je. Aspoň nie v zmysle SAP. Pracovné príkazy AOS sú voľné úlohy z haly. Neskôr sa môžu zaúčtovať do ERP, no môžu vzniknúť z IoT alebo ľudskej udalosti, ktorá na skladovú úlohu vôbec nečakala.

Znamená potvrdenie prepravného príkazu nízky podiel jázd naprázdno? Nie, neznamená. Potvrdenie dokazuje zaúčtovanie. Podiel jázd naprázdno potrebuje históriu trasy.

Môžu FGS a AOS fungovať súbežne? Áno, môžu, ak je jasné, čo ktorý systém robí: skladové presuny podľa stavu v ERP oproti ťahovému princípu v hale riadenému udalosťami so sledovanými vozíkmi.