Vyvažovanie zmien

Vyvažovanie zmien je prispôsobovanie počtu pracovníkov, ich zručností a kapacity manipulačnej techniky práci, ktorá sa počas jednotlivých zmien skutočne vykonáva. Vo výrobe a skladoch sa ranné, popoludňajšie a nočné zmeny bežne obsadzujú podľa rovnakého vzoru. Objem prijímaného materiálu, počet požiadaviek na súpravy dielov aj ruch na rampách sa však v jednotlivých časových úsekoch menia. Pri vyvažovaní zmien sa záťaž meria podľa časových úsekov, aby obsadenie zodpovedalo jej priebehu.

Nesúlad sa prejaví v nákladoch, keď sa za pokojné hodiny platia nočné alebo víkendové príplatky, alebo keď pri rannom nápore chýbajú ľudia a vznikajú nadčasy. Majstri tento rozdiel pociťujú v praxi. Bez spoločných podkladov sa pri plánovaní zachovávajú rovnako veľké tímy „pre istotu“. História polohy zo systému lokalizácie v reálnom čase (RTLS) poskytuje porovnateľné údaje o pohybe, čase zotrvania a vyťaženosti na jednotlivých zmenách.

Vyvažovanie zmien súvisí s rozdelením práce medzi vozíky v rámci jednej zmeny, no nie je to to isté. Vyťaženosť flotily počas zmeny ukazuje, ktoré vysokozdvižné vozíky sú dnes preťažené. Vyvažovanie zmien rieši, či nočná zmena vôbec potrebuje rovnako veľký logistický tím ako ranná.

Hlavné súčasti

Časové úseky zmien: Určené časové bloky, teda ranná, popoludňajšia, nočná a prípadné víkendové zmeny, v ktorých sa porovnáva záťaž a počet pracovníkov.

Nameraná logistická záťaž: Objem pohybu, počet aktívnych vozíkov a ťahačov, ich prítomnosť v jednotlivých oblastiach, čas zotrvania a vyťaženosť odvodené z údajov o objektoch s tagmi v jednotlivých úsekoch.

Nevyhnutné a presunuteľné pracovné pozície: Pozície, ktoré nočná zmena musí zachovať pre bezpečnosť, zásobovanie kritických miest a logistiku plánovanej údržby, v porovnaní s obsadením, ktoré sa iba kopíruje z jednotnej šablóny rozpisu.

Príplatky za prácu: Sadzby za nočnú, víkendovú alebo sviatočnú prácu, pre ktoré stojí nadbytočné obsadenie pokojnej zmeny viac než rovnaký čas bez práce za dennú sadzbu.

Spätná väzba: Po zmene rozpisu sa záťaž znovu zmeria, aby sa ďalšie plánovanie opieralo o mapu, nie o jednorazový názor.

Využitie vo výrobe a logistike

Tímy internej logistiky porovnávajú pohyb vysokozdvižných vozíkov a logistických vláčikov medzi zmenami, aby určili, koľko vozíkov a ťahačov jednotlivé zmeny potrebujú. Ráno s vysokým objemom príjmu často vyžaduje viac ľudí pri rampách. Menší tím na nočnej zmene býva často opodstatnený, ak heatmapy ukazujú malý pohyb a objem jázd zostáva nízky niekoľko týždňov. Rovnaký princíp platí pri obchádzaní bufferov a pracovných pozíciách, kde sa veľa hľadá. Bez záznamu polohy môžu pracovníci pri týchto činnostiach pôsobiť vyťažene len preto, že chodia po hale.

Plánovači výroby a logistiky porovnávajú tieto údaje aj s objemami zo systémov riadenia výroby (MES) a systémov riadenia skladu (WMS). Samotné údaje o dokončených úlohách nezachytávajú dostatočne jazdy naprázdno a čakanie. RTLS tieto údaje dopĺňa, takže sa účastníci porád o zmenách opierajú o rovnaký obraz haly ako pri optimalizácii internej logistiky.

Ukazovatele práce, ako je celková efektívnosť práce (OLE), vernejšie odrážajú skutočnosť, keď sa dostupnosť pracovníkov na každej zmene posudzuje podľa toho, kde sa práca naozaj vykonávala, a nie iba podľa odpracovaných hodín v jednotnom rozpise.

Prínosy a úskalia

Prínosom je menej zbytočne vyplatených príplatkov a menej rán s opakovaným nedostatkom ľudí. Závody zachovávajú obsadenie nočnej zmeny tam, kde mapa potvrdzuje jeho potrebu, a v oblastiach s pokojnými nocami presúvajú pracovníkov z presunuteľných pozícií alebo znižujú ich počet. Plánovanie tak získa spoločný kľúčový ukazovateľ výkonu (KPI): záťaž a počet pracovníkov na jednotlivých zmenách.

Úskalím je poctivo určiť nevyhnutné činnosti a porovnateľné časové úseky. Jedna príjmová kampaň alebo týždeň odstávky môžu vytvoriť mylný dojem pokojnej alebo rušnej noci. Riedke pokrytie, ktoré určí iba to, že vozík je niekde v areáli, nerozlíši vyťaženú rampu od pokojnej haly. Odpor môže vzniknúť aj medzi ľuďmi, keď nočný tím počuje, že podľa mapy mal málo práce. Pomáhajú transparentné pravidlá: zachovať bezpečnosť a zásobovanie kritických miest, meniť iba presunuteľné logistické pozície a po úprave rozpisu situáciu znovu preveriť.

Súvisiace pojmy

Systém lokalizácie v reálnom čase (RTLS) poskytuje priebežné údaje o polohe po jednotlivých hodinách. Logistická heatmapa zobrazuje, kde sa počas každej zmeny sústreďoval pohyb. Vyťaženosť flotily pomáha vyvážiť záťaž medzi vozíkmi v rámci zmeny. Čas zotrvania upozorňuje na vozíky a ťahače, ktoré stoja. Štíhla výroba sa zameriava na plytvanie vrátane nadbytočného obsadenia pokojných časových úsekov. Digitálne dvojča poskytuje spoločný pohľad na halu, ktorý plánovači a majstri používajú na tej istej porade.

Časté otázky

Znamená vyvažovanie zmien zrušenie nočnej zmeny? Nie. Znamená prispôsobiť jej obsadenie nameranej záťaži. Nevyhnutné pozície zostávajú zachované. Ak sú noci pokojné, pracovníci z presunuteľných pozícií, ktoré sa do rozpisu iba kopírovali, sa presúvajú alebo sa ich počet znižuje.

Môžu pri tomto rozhodovaní dochádzkové výkazy nahradiť RTLS? Nie. Výkazy ukazujú, kto dostal zaplatené, no neukazujú, aká vyťažená bola hala. História polohy pomáha rozlíšiť početný nočný tím v pokojnej hale od malého tímu počas skutočného náporu.

Ako dlho treba merať pred zmenou rozpisu? Zvyčajne dva až štyri týždne porovnateľných pracovných dní. Je to dosť dlho na zachytenie obdobia aj mimo jednorazových kampaní a zároveň dosť krátko na zásah v rámci jedného plánovacieho cyklu.

Aká presnosť je potrebná? Na porovnanie záťaže haly a rampy podľa zmien stačí lokalizácia so strednou presnosťou približne 1 až 3 m (3 až 10 ft). Presnosť pod jeden meter (približne 3 ft) je dôležitejšia pri bezpečnostných bunkách než pri priebehu záťaže pre plánovanie obsadenia.